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⚙️ CORRECT · FICHE AVA
Citroën

Citroën 1.6 HDi 92ch

Vanne EGR — Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

1999-20191600 cc92 chdieselHDi
56
/ 100
CORRECT
Correct
TIMING4 CYL · DIESELATMOSPHÉRIQUE · DIRECTE56/100
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Courbe de risque par kilométrage

050k100k150k200k250k300kmineurcouteuximmobilisantcasse moteurEncrassement FAP /Vanne EGRFiltre à particuleVolant moteur bimaInjecteurs

Pannes récurrentes documentées

Vanne EGR
45% des cas

Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur.

KM risque:~100 000 km
Coût:300€ - 900€
Encrassement FAP / EGR
30% des cas

FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain.

KM risque:~80 000 km
Coût:500€ - 1 500€
Volant moteur bimasse
30% des cas

Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti.

KM risque:~130 000 km
Coût:800€ - 1 800€
Injecteurs
30% des cas

Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

KM risque:~150 000 km
Coût:400€ - 2 000€
Filtre à particules (FAP)
30% des cas

Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement.

KM risque:~120 000 km
Coût:800€ - 2 500€
✗ POINTS FAIBLES
  • ·Vanne EGR
  • ·Encrassement FAP / EGR
  • ·Volant moteur bimasse
  • ·Injecteurs

Timeline production & rappels

1999Début prod.
2019Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 900€
Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Citroën 1.6 HDi 92ch : fiabilité 56/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Berlingo II - Berlingo II 1.6 HDi - C3 II - C3 Picasso - C3 Picasso 1.6 HDi 92 - C4 II 1.6 HDi 92 - Xsara Picasso ### Années de production 1999 – 2019 ### Pannes connues (19 signalées) #### Vanne EGR (immobilisant) Coût estimé : 300–900€ vers 100000 km. Fréquence : 3 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR provoquant perte de puissance et voyant moteur. #### Encrassement FAP / EGR (couteux) Coût estimé : 500–1500€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). FAP et vanne EGR sensibles en usage urbain. #### Volant moteur bimasse (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 130000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Usure du volant moteur bimasse causant vibrations et bruit au ralenti. #### Injecteurs (couteux) Coût estimé : 400–2000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation. #### Filtre à particules (FAP) (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 120000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Colmatage du FAP en usage urbain, nécessitant régénération forcée ou remplacement. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 400€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 56/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Citroën 1.6 HDi 92ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 56/100. Verdict : Correct. 19 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du 1.6 HDi 92ch ?+
19 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (7)

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Injecteurs — Défaillance des injecteurs piezo/solénoïde causant ratés d'allumage et surconsommation.

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026