🏆 EXCELLENT · FICHE AVA
BYD
BYD Électrique 204ch
Dégradation batterie HT — Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.
2023-2027204 chessence
82
/ 100
EXCELLENT
Légendaire
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Courbe de risque par kilométrage
Pannes récurrentes documentées
Dégradation batterie HT
60% des cas
Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.
KM risque:~80 000 km
Coût:3 000€ - 12 000€
Logiciel et mises à jour
60% des cas
Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois.
KM risque:~15 000 km
0Problème chargeur embarqué
30% des cas
Défaillance du chargeur embarqué AC empêchant la recharge sur bornes classiques. Intervention en concession obligatoire.
KM risque:~45 000 km
Coût:1 200€ - 2 000€
Électronique 12V
15% des cas
Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.
KM risque:~50 000 km
Coût:150€ - 400€
Entretien periodique
15% des cas
Entretien selon preconisations constructeur.
KM risque:~80 000 km
Coût:400€ - 1 800€
✗ POINTS FAIBLES
- ·Dégradation batterie HT
- ·Logiciel et mises à jour
- ·Problème chargeur embarqué
- ·Électronique 12V
Timeline production & rappels
2023Début prod.
2027Fin prod.
Aucun rappel constructeur documenté
Coût de possession
Coût 5 ans3 600€
Coût 10 ans7 200€
Analyse détaillée
## BYD Électrique 204ch : fiabilité 82/100
**Verdict AVA : Légendaire** (excellent)
### Modèles concernés
- Atto 3
- Atto 3 Comfort
- Dolphin
- Seal U
### Années de production
2023 – 2027
### Pannes connues (20 signalées)
#### Dégradation batterie HT (couteux)
Coût estimé : 3000–12000€ vers 80000 km. Fréquence : 4 signalement(s).
Perte de capacité batterie haute tension après 3-4 ans. Dépend du climat et de la charge rapide.
#### Logiciel et mises à jour (mineur)
Coût estimé : N/A vers 15000 km. Fréquence : 4 signalement(s).
Interface multimédia parfois instable. Mises à jour OTA dépendantes du constructeur chinois.
#### Problème chargeur embarqué (immobilisant)
Coût estimé : 1200–2000€ vers 45000 km. Fréquence : 2 signalement(s).
Défaillance du chargeur embarqué AC empêchant la recharge sur bornes classiques. Intervention en concession obligatoire.
#### Électronique 12V (immobilisant)
Coût estimé : 150–400€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Défaut de la batterie 12V auxiliaire causant des erreurs système.
#### Entretien periodique (couteux)
Coût estimé : 400–1800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s).
Entretien selon preconisations constructeur.
### Coût d'entretien estimé
Coût risque min : 500€ — max : 6000€
### Score TRUST OS
82/100 — excellent
### Faut-il l'acheter ?
Légendaire. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.
Questions fréquentes
Le moteur BYD Électrique 204ch est-il fiable ?+
Score TRUST OS : 82/100. Verdict : Légendaire. 20 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.
Quels sont les problèmes connus du Électrique 204ch ?+
20 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.
Quel budget prévoir pour l'entretien ?+
Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.
Véhicules équipés (4)
Atto 3Atto 3 ComfortDolphinSeal U
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Analyser mon annonce →Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026