Audi 50 TDI 286ch

Chaîne de distribution — Allongement prématuré de la chaîne de distribution sur le moteur TDI, provoquant des bruits métalliques et des ratés moteur.

2018-2024286 chdieselTDI

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Chaîne de distribution

30% des cas

Allongement prématuré de la chaîne de distribution sur le moteur TDI, provoquant des bruits métalliques et des ratés moteur.

KM risque:~150 000 km

Coût:2 500€ - 5 000€

Défaillance AdBlue

15% des cas

Problèmes sur le système de dépollution AdBlue avec capteurs défaillants et cristallisation du réservoir. Peut entraîner un mode dégradé.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Suspension pneumatique

15% des cas

Fuites sur les boudins pneumatiques et défaillances du compresseur d'air, entraînant une perte de hauteur du véhicule.

KM risque:~80 000 km

Coût:1 200€ - 2 800€

Défaillance système AdBlue

15% des cas

Dysfonctionnement du capteur NOx ou de l'injecteur AdBlue causant des messages d'erreur et limitation de puissance. Problème récurrent sur les moteurs TDI récents.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Dysfonctionnement EGR

15% des cas

Encrassement ou défaillance de la vanne EGR provoquant des à-coups moteur et voyant moteur allumé.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Chaîne de distribution
·Défaillance AdBlue
·Suspension pneumatique
·Défaillance système AdBlue

Timeline production & rappels

2018Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 500€

Coût 10 ans9 000€

Analyse détaillée

## Audi 50 TDI 286ch : fiabilité 63/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - A7 Sportback (C8) - A8 (D5) - Q8 (4M) ### Années de production 2018 – 2024 ### Pannes connues (15 signalées) #### Chaîne de distribution (casse_moteur) Coût estimé : 2500–5000€ vers 150000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Allongement prématuré de la chaîne de distribution sur le moteur TDI, provoquant des bruits métalliques et des ratés moteur. #### Défaillance AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes sur le système de dépollution AdBlue avec capteurs défaillants et cristallisation du réservoir. Peut entraîner un mode dégradé. #### Suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites sur les boudins pneumatiques et défaillances du compresseur d'air, entraînant une perte de hauteur du véhicule. #### Défaillance système AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 800–2500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement du capteur NOx ou de l'injecteur AdBlue causant des messages d'erreur et limitation de puissance. Problème récurrent sur les moteurs TDI récents. #### Dysfonctionnement EGR (couteux) Coût estimé : 600–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance de la vanne EGR provoquant des à-coups moteur et voyant moteur allumé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2000€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 63/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.