Audi 45 TDI 231ch

Problème injecteurs diesel — Encrassement ou défaillance des injecteurs piézo sur le moteur V6 3.0 TDI, causant des ratés moteur et surconsommation.

2020-2024231 chdieselTDI

/ 100

FIABLE

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème injecteurs diesel

15% des cas

Encrassement ou défaillance des injecteurs piézo sur le moteur V6 3.0 TDI, causant des ratés moteur et surconsommation.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 200€ - 2 800€

Usure suspension pneumatique

15% des cas

Détérioration des boudins pneumatiques ou fuites du compresseur causant affaissement du véhicule.

KM risque:~100 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Défaillance capteurs AdBlue

15% des cas

Panne des sondes de niveau ou qualité AdBlue provoquant limitation de puissance moteur.

KM risque:~90 000 km

Coût:300€ - 800€

Défaut boîte Tiptronic 8

15% des cas

Soubresauts ou passages difficiles liés à l'usure des pistons hydrauliques ou problèmes mécatronique.

KM risque:~150 000 km

Coût:2 500€ - 4 500€

Problème écran MMI

15% des cas

Dysfonctionnements de l'écran tactile central avec blocages ou écran noir intermittent.

KM risque:~80 000 km

Coût:600€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème injecteurs diesel
·Usure suspension pneumatique
·Défaillance capteurs AdBlue
·Défaut boîte Tiptronic 8

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 720€

Coût 10 ans7 440€

Analyse détaillée

## Audi 45 TDI 231ch : fiabilité 72/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - Q7 (4M) ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement ou défaillance des injecteurs piézo sur le moteur V6 3.0 TDI, causant des ratés moteur et surconsommation. #### Usure suspension pneumatique (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Détérioration des boudins pneumatiques ou fuites du compresseur causant affaissement du véhicule. #### Défaillance capteurs AdBlue (immobilisant) Coût estimé : 300–800€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne des sondes de niveau ou qualité AdBlue provoquant limitation de puissance moteur. #### Défaut boîte Tiptronic 8 (couteux) Coût estimé : 2500–4500€ vers 150000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Soubresauts ou passages difficiles liés à l'usure des pistons hydrauliques ou problèmes mécatronique. #### Problème écran MMI (mineur) Coût estimé : 600–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de l'écran tactile central avec blocages ou écran noir intermittent. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2800€ — max : 6200€ ### Score TRUST OS 72/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.