Audi 40 TDI 204ch

Défaillance pompe à carburant haute pression — Dysfonctionnements de la pompe HP Bosch causant des pertes de puissance et ratés moteur. Problème récurrent sur les moteurs EA288 TDI.

2020-2024204 chdieselTDI

/ 100

FIABLE

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Défaillance pompe à carburant haute pression

15% des cas

Dysfonctionnements de la pompe HP Bosch causant des pertes de puissance et ratés moteur. Problème récurrent sur les moteurs EA288 TDI.

KM risque:~85 000 km

Coût:1 200€ - 2 800€

Usure prématurée embrayages S tronic 7

15% des cas

Usure accélérée des embrayages de la boîte DL501, particulièrement en conduite urbaine. Patinage et à-coups au démarrage.

KM risque:~120 000 km

Coût:2 500€ - 4 000€

Problèmes injecteurs Bosch Piezo

15% des cas

Encrassement et défaillance des injecteurs piézo-électriques causant fumées noires et consommation excessive.

KM risque:~100 000 km

Coût:800€ - 2 400€

Défaillance du système AdBlue

15% des cas

Problèmes avec la pompe AdBlue et les injecteurs causant des messages d'erreur et limitation de puissance.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 800€

Usure capteurs NOx et sonde lambda

15% des cas

Défaillance des capteurs du système de dépollution SCR provoquant passages en mode dégradé et voyants moteur.

KM risque:~110 000 km

Coût:600€ - 1 500€

✗ POINTS FAIBLES

·Défaillance pompe à carburant haute pression
·Usure prématurée embrayages S tronic 7
·Problèmes injecteurs Bosch Piezo
·Défaillance du système AdBlue

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 020€

Coût 10 ans8 040€

Analyse détaillée

## Audi 40 TDI 204ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - A6 (C8) - Q5 (FY) ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (10 signalées) #### Défaillance pompe à carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 1200–2800€ vers 85000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements de la pompe HP Bosch causant des pertes de puissance et ratés moteur. Problème récurrent sur les moteurs EA288 TDI. #### Usure prématurée embrayages S tronic 7 (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure accélérée des embrayages de la boîte DL501, particulièrement en conduite urbaine. Patinage et à-coups au démarrage. #### Problèmes injecteurs Bosch Piezo (couteux) Coût estimé : 800–2400€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement et défaillance des injecteurs piézo-électriques causant fumées noires et consommation excessive. #### Défaillance du système AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–1800€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes avec la pompe AdBlue et les injecteurs causant des messages d'erreur et limitation de puissance. #### Usure capteurs NOx et sonde lambda (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des capteurs du système de dépollution SCR provoquant passages en mode dégradé et voyants moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2400€ — max : 6700€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.