⚙️ CORRECT · FICHE AVA

Audi

Audi 4.0 V8 TFSI 600ch

Consommation huile — Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire.

2020-20244000 cc600 chessence

/ 100

CORRECT

Correct

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Consommation huile

30% des cas

Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire.

KM risque:~60 000 km

Coût:100€ - 400€

Pompe à eau

30% des cas

Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe.

KM risque:~80 000 km

Coût:500€ - 1 200€

Chaîne de distribution

30% des cas

Étirement de la chaîne de distribution causant un bruit de claquement au démarrage.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 200€ - 3 000€

Fuite collecteur d'admission

15% des cas

Défaillance prématurée des joints du collecteur d'admission plastique, provoquant des fuites d'air et perte de puissance.

KM risque:~45 000 km

Coût:1 200€ - 2 500€

Usure freins carbone-céramique

15% des cas

Remplacement prématuré des disques et plaquettes carbone-céramique en option, coût très élevé.

KM risque:~60 000 km

Coût:3 000€ - 6 000€

✗ POINTS FAIBLES

·Consommation huile
·Pompe à eau
·Chaîne de distribution
·Fuite collecteur d'admission

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans7 200€

Coût 10 ans14 400€

Analyse détaillée

## Audi 4.0 V8 TFSI 600ch : fiabilité 63/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - RS 6 Avant (C8) - RS 7 Sportback (C8) - RS Q8 (4M) ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (8 signalées) #### Consommation huile (usure_normale) Coût estimé : 100–400€ vers 60000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Consommation d'huile excessive sur les versions 2.0 TFSI, contrôle régulier nécessaire. #### Pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 500–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Défaillance de la pompe à eau intégrée au moteur, risque de surchauffe. #### Chaîne de distribution (couteux) Coût estimé : 1200–3000€ vers 100000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Étirement de la chaîne de distribution causant un bruit de claquement au démarrage. #### Fuite collecteur d'admission (couteux) Coût estimé : 1200–2500€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance prématurée des joints du collecteur d'admission plastique, provoquant des fuites d'air et perte de puissance. #### Usure freins carbone-céramique (couteux) Coût estimé : 3000–6000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Remplacement prématuré des disques et plaquettes carbone-céramique en option, coût très élevé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 12000€ ### Score TRUST OS 63/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.

Questions fréquentes

Le moteur Audi 4.0 V8 TFSI 600ch est-il fiable ?+

Score TRUST OS : 63/100. Verdict : Correct. 8 panne(s) documentée(s) dans notre corpus.

Quels sont les problèmes connus du 4.0 V8 TFSI 600ch ?+

8 panne(s) chronique(s) documentée(s). Consultez la section "Pannes connues" ci-dessus pour les détails et coûts.

Quel budget prévoir pour l'entretien ?+

Le coût d'entretien dépend du kilométrage et de l'entretien préventif. Consultez les estimations dans la fiche.

Véhicules équipés (3)

RS 6 Avant (C8)RS 7 Sportback (C8)RS Q8 (4M)

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Fiche enrichie par AVA Knowledge Engineer · Dernière MAJ 17/07/2026