Audi 35 TDI 163ch

Problème pompe AdBlue — Défaillance de la pompe AdBlue causant des dysfonctionnements du système SCR et des messages d'erreur au tableau de bord.

2020-2024163 chdieselTDI

/ 100

FIABLE

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Problème pompe AdBlue

15% des cas

Défaillance de la pompe AdBlue causant des dysfonctionnements du système SCR et des messages d'erreur au tableau de bord.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 500€

Fuite injecteurs diesel

15% des cas

Fuites au niveau des injecteurs Bosch causant une surconsommation et une perte de performances du moteur EA288.

KM risque:~100 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

Capteur NOx défaillant

15% des cas

Panne du capteur d'oxyde d'azote entraînant l'allumage du voyant moteur et limitation de puissance.

KM risque:~90 000 km

Coût:600€ - 900€

Usure prématurée embrayage S tronic

15% des cas

Glissement et usure accélérée des disques d'embrayage de la boîte DSG, particulièrement sur conduite urbaine intensive.

KM risque:~120 000 km

Coût:1 800€ - 2 800€

Dysfonctionnement calculateur moteur

15% des cas

Problèmes logiciels du calculateur ECU provoquant des pertes de puissance et modes dégradés intermittents.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Problème pompe AdBlue
·Fuite injecteurs diesel
·Capteur NOx défaillant
·Usure prématurée embrayage S tronic

Timeline production & rappels

2020Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans2 880€

Coût 10 ans5 760€

Analyse détaillée

## Audi 35 TDI 163ch : fiabilité 76/100 **Verdict AVA : Recommandé** (fiable) ### Modèles concernés - A5 (F5) ### Années de production 2020 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Problème pompe AdBlue (couteux) Coût estimé : 800–1500€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe AdBlue causant des dysfonctionnements du système SCR et des messages d'erreur au tableau de bord. #### Fuite injecteurs diesel (couteux) Coût estimé : 1200–2000€ vers 100000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites au niveau des injecteurs Bosch causant une surconsommation et une perte de performances du moteur EA288. #### Capteur NOx défaillant (couteux) Coût estimé : 600–900€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Panne du capteur d'oxyde d'azote entraînant l'allumage du voyant moteur et limitation de puissance. #### Usure prématurée embrayage S tronic (couteux) Coût estimé : 1800–2800€ vers 120000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Glissement et usure accélérée des disques d'embrayage de la boîte DSG, particulièrement sur conduite urbaine intensive. #### Dysfonctionnement calculateur moteur (immobilisant) Coût estimé : 400–1200€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Problèmes logiciels du calculateur ECU provoquant des pertes de puissance et modes dégradés intermittents. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2400€ — max : 4800€ ### Score TRUST OS 76/100 — fiable ### Faut-il l'acheter ? Recommandé. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.