Alpine 1.8 Turbo 292ch

Embrayage EDC7 — Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte EDC, particulièrement en conduite sportive intensive.

2019-20241800 cc292 chessenceTurbo

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Embrayage EDC7

15% des cas

Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte EDC, particulièrement en conduite sportive intensive.

KM risque:~60 000 km

Coût:2 500€ - 4 000€

Turbocompresseur

15% des cas

Défaillance du turbo 1.8 TCe avec perte de pression et fumée bleue, souvent liée à l'encrassement.

KM risque:~80 000 km

Coût:2 000€ - 3 500€

Calculateur EDC

15% des cas

Dysfonctionnements du calculateur de boîte EDC7 provoquant des passages erratiques et modes dégradés.

KM risque:~50 000 km

Coût:1 500€ - 2 500€

Étanchéité train arrière

15% des cas

Fuites d'huile au niveau des joints de cardan et du différentiel arrière.

KM risque:~40 000 km

Coût:400€ - 800€

Pompe à carburant

15% des cas

Défaillance de la pompe à essence haute pression causant des à-coups et calages moteur.

KM risque:~70 000 km

Coût:800€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Embrayage EDC7
·Turbocompresseur
·Calculateur EDC
·Étanchéité train arrière

Timeline production & rappels

2019Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans4 500€

Coût 10 ans9 000€

Analyse détaillée

## Alpine 1.8 Turbo 292ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - A110 S ### Années de production 2019 – 2024 ### Pannes connues (5 signalées) #### Embrayage EDC7 (couteux) Coût estimé : 2500–4000€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Usure prématurée des disques d'embrayage de la boîte EDC, particulièrement en conduite sportive intensive. #### Turbocompresseur (couteux) Coût estimé : 2000–3500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance du turbo 1.8 TCe avec perte de pression et fumée bleue, souvent liée à l'encrassement. #### Calculateur EDC (couteux) Coût estimé : 1500–2500€ vers 50000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements du calculateur de boîte EDC7 provoquant des passages erratiques et modes dégradés. #### Étanchéité train arrière (mineur) Coût estimé : 400–800€ vers 40000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Fuites d'huile au niveau des joints de cardan et du différentiel arrière. #### Pompe à carburant (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 70000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe à essence haute pression causant des à-coups et calages moteur. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 3000€ — max : 7500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.