Alfa Romeo 2.2 Turbo Diesel 190ch

Injecteurs défaillants — Dysfonctionnement des injecteurs diesel causant des à-coups, fumée excessive et surconsommation. Problème récurrent sur le moteur 2.2 JTDm.

2016-20242200 cc190 chdieselTurbo

/ 100

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Injecteurs défaillants

15% des cas

Dysfonctionnement des injecteurs diesel causant des à-coups, fumée excessive et surconsommation. Problème récurrent sur le moteur 2.2 JTDm.

KM risque:~90 000 km

Coût:800€ - 2 500€

Pompe à carburant haute pression

15% des cas

Défaillance de la pompe HP provoquant des pertes de puissance et des calages moteur. Pièce coûteuse à remplacer.

KM risque:~110 000 km

Coût:1 200€ - 2 000€

Vanne EGR encrassée

15% des cas

Encrassement de la vanne EGR causant des ralentis instables et une surconsommation. Problème aggravé par les trajets urbains.

KM risque:~80 000 km

Coût:400€ - 800€

Problèmes électroniques

15% des cas

Dysfonctionnements divers de l'électronique embarquée, écrans qui s'éteignent, problèmes de connectivité et de capteurs.

KM risque:~60 000 km

Coût:200€ - 600€

Capteur de pression turbo

15% des cas

Défaut du capteur MAP entraînant une perte de puissance et le passage en mode dégradé. Témoin moteur allumé.

KM risque:~75 000 km

Coût:150€ - 350€

✗ POINTS FAIBLES

·Injecteurs défaillants
·Pompe à carburant haute pression
·Vanne EGR encrassée
·Problèmes électroniques

Timeline production & rappels

2016Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 900€

Coût 10 ans7 800€

Analyse détaillée

## Alfa Romeo 2.2 Turbo Diesel 190ch : fiabilité 62/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Giulia 2.2 Diesel ### Années de production 2016 – 2024 ### Pannes connues (6 signalées) #### Injecteurs défaillants (couteux) Coût estimé : 800–2500€ vers 90000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnement des injecteurs diesel causant des à-coups, fumée excessive et surconsommation. Problème récurrent sur le moteur 2.2 JTDm. #### Pompe à carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 1200–2000€ vers 110000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance de la pompe HP provoquant des pertes de puissance et des calages moteur. Pièce coûteuse à remplacer. #### Vanne EGR encrassée (couteux) Coût estimé : 400–800€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Encrassement de la vanne EGR causant des ralentis instables et une surconsommation. Problème aggravé par les trajets urbains. #### Problèmes électroniques (mineur) Coût estimé : 200–600€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Dysfonctionnements divers de l'électronique embarquée, écrans qui s'éteignent, problèmes de connectivité et de capteurs. #### Capteur de pression turbo (mineur) Coût estimé : 150–350€ vers 75000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaut du capteur MAP entraînant une perte de puissance et le passage en mode dégradé. Témoin moteur allumé. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 2500€ — max : 6500€ ### Score TRUST OS 62/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.