Alfa Romeo 2.0 Turbo 200ch

Bobines d'allumage / bougies — Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

2016-20242000 cc200 chessenceTurbo

/ 100

CORRECT

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Courbe de risque par kilométrage

Pannes récurrentes documentées

Bobines d'allumage / bougies

30% des cas

Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 400€

Défaillance pompe carburant haute pression

15% des cas

La pompe haute pression du système d'injection peut tomber en panne prématurément, causant des pertes de puissance et calage moteur.

KM risque:~45 000 km

Coût:800€ - 1 200€

Problème électronique écran tactile

15% des cas

L'écran UConnect peut présenter des dysfonctionnements avec écran noir, blocages ou redémarrages intempestifs.

KM risque:~25 000 km

Coût:600€ - 1 500€

Bobines allumage

15% des cas

Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance.

KM risque:~80 000 km

Coût:150€ - 500€

Défaillance pompe à eau

15% des cas

La pompe à eau électrique peut tomber en panne prématurément, causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur les moteurs 2.0 turbo GME.

KM risque:~60 000 km

Coût:800€ - 1 200€

✗ POINTS FAIBLES

·Bobines d'allumage / bougies
·Défaillance pompe carburant haute pression
·Problème électronique écran tactile
·Bobines allumage

Timeline production & rappels

2016Début prod.

2024Fin prod.

Aucun rappel constructeur documenté

Coût de possession

Coût 5 ans3 240€

Coût 10 ans6 480€

Analyse détaillée

## Alfa Romeo 2.0 Turbo 200ch : fiabilité 63/100 **Verdict AVA : Correct** (correct) ### Modèles concernés - Giulia - Giulia 2.0 Turbo - Giulia 2.0 Turbo 200 - Stelvio - Stelvio 2.0 Turbo 200 ### Années de production 2016 – 2024 ### Pannes connues (14 signalées) #### Bobines d'allumage / bougies (mineur) Coût estimé : 150–400€ vers 80000 km. Fréquence : 2 signalement(s). Ratés d'allumage possibles avec le kilométrage. Remplacement par jeu complet recommandé. #### Défaillance pompe carburant haute pression (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 45000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe haute pression du système d'injection peut tomber en panne prématurément, causant des pertes de puissance et calage moteur. #### Problème électronique écran tactile (couteux) Coût estimé : 600–1500€ vers 25000 km. Fréquence : 1 signalement(s). L'écran UConnect peut présenter des dysfonctionnements avec écran noir, blocages ou redémarrages intempestifs. #### Bobines allumage (usure_normale) Coût estimé : 150–500€ vers 80000 km. Fréquence : 1 signalement(s). Défaillance des bobines d'allumage causant des ratés et une perte de puissance. #### Défaillance pompe à eau (immobilisant) Coût estimé : 800–1200€ vers 60000 km. Fréquence : 1 signalement(s). La pompe à eau électrique peut tomber en panne prématurément, causant surchauffe moteur. Problème récurrent sur les moteurs 2.0 turbo GME. ### Coût d'entretien estimé Coût risque min : 300€ — max : 5400€ ### Score TRUST OS 63/100 — correct ### Faut-il l'acheter ? Correct. Plusieurs pannes documentées dans notre corpus.